タグ: ’55Oval

6日は、Ovalの作業から！

前日の続きで、エンジンフードを研ぎ上げます。

機械研ぎにも限界が有るので、今回は手研ぎで面出しをします。

しかし、一部パテを塗り付け直してようやく研ぎ上がりました(~_~;)

しっかりエアーブローをして仕上げのサフェを吹き付けました。

去年の残りの花粉症の薬が切れてしまったので、いつもの病院に薬を頂きに行く為、6日の作業はここまでです。

5日の鈑金屋は、メカニック育成ヒロシの様子を見ながら、Ovalの作業をしました。

前回の続きで、エンジンフードの研ぎ上げをして行きます。

先ずは、表面のパテ研ぎをし、一部ポリパテを塗り直して研ぎ上げました。

続いて、裏面を研ぎ直して仕上げのサフェを吹き付けました。

サフェの硬化乾燥を確認し、表面に仮サフェを吹き付けました。

この後は、メカニック育成ヒロシと一緒にブラジルビートルのシャーシバラシや車両移動をして、5日の作業は終了です。

3月1日の午後からは、Ovalの作業をしました。

チョット間が開いてしまいましたが、エンジンフードの鈑金作業をします。

前回の作業で裏面が大体整ったので、インナーパネルを位置決め熔接し、熔接跡を削り均してアルミパテを塗り付けました。

続いて、表面の粗研ぎをしてもう一度アルミパテを塗り付け、硬化乾燥後アルミパテを研ぎ、もう一度要所にアルミパテを塗り付けました。

そして、アルミパテの硬化乾燥後研ぎ上げたのですが、ライセンスランプ上の部分が上手く行かずもう一度アルミパテを塗り、その他はポリパテを塗り付け、1日の作業は終了です。

 

22日の作業は、Ovalの作業から！

前日の続きで、エンジンフードの作業をしました。

相変わらず作業に集中し過ぎると写真を撮り忘れてしいますが、裏面のポリパテを研ぎ上げた後、インナーパネルの足付け処理をしてサフェを吹き付ける準備をします。

そしてサフェを吹き付け、22日の作業は終了です。

21日の午後からは、Ovalの作業をしました。

前日の続きで、エンジンフードの鈑金です。

フード裏面の粗研ぎをし、ポリパテを塗り付けたところで、終了です(~_~;)

20日の作業も、Ovalの作業です。

前日の続きでエンジンフードの鈑金をして行きます。

裏面の処理をする前に、ナンバーステーの取付穴が沢山開いているので半自動熔接機で穴埋めをし、面出しをしてから足付け処理をしました。

そして、熔接焼けした表面と足付け処理をした裏面にアルミパテを塗り付けた後、仮サフェを吹き付けました。

ここまでで、20日の作業は終了です。

 

19日の作業は、Ovalの作業です。

2度目のクイックブラストから上がって来た、エンジンフードのサビ止め処理をします。

先ずは、サビ腐食によるピンホールと、前回鈑金作業した方が突起物で突いた穴も開いているので、穴埋め処理をします。

穴埋め序でに、ハンマーリングで取り切れない細かい凹を埋めるために、ハンダを薄く盛りました。

作業に集中し過ぎると何時も写真を撮り忘れてしまいますが、薄く盛ったハンダを軽く削った後、アルミパテを塗り付けました(;^_^A

そして、気温が低いので結露しない様にジェットヒーターでフ－ドを温めてから仮サフェを吹き付け、19日の作業は終了です。

16日の午後に、パシフィックブラストジャパン茨城桜井社長さんに、Ovalのエンジンフードを届けて頂いました！

サビ一つ無くキレイにして頂きました＼(^o^)／

サビ止め作業は、後日行う事にします(;^_^A

15日もOvalの鈑金補修をしました。

前日の続きで、左右Rrフェンダーの作業です。

写真をすっかり取り忘れてしまいましたが、ポリパテまで研ぎ上がりです！

周辺の足付け処理をして、サフェを吹き付ける準備をします。

そしてサフェを吹き付け、左右Rrフェンダーの作業は終了です。

14日の作業は、Ovalの作業からです。

今回からは、左右Rrフェンダーの作業をして行きます。

各部のハンマーリングをし、足付け処理をしてからアルミパテを塗り付けます。

思った以上に気温が低く、パテの硬化乾燥に時間が掛かり、作業が進まず、左フェンダーはポリパテで作業が進んだのですが、右は一部アルミパテが研ぎ上がらず終了と成ってしまいました。