Hideoutの日常
13日の午後からは、大物発送準備と車両入替をしました！
先ずは、業者さんから探し物の連絡を頂き、商談成立に成った’71 T-1の左右Frシートの発送準備をしました！
最近の大物商品の発送が面倒になってしまい、簡易梱包で発送し難くなってしまったので、シートをバラシてコンパクトにまとめます。
そして、座面は座面同士で、背面は背面同士の梱包にして、ヤマト運輸さんで運んでもらえるサイズに成りました(;^_^A
続いて、鈑金スペースを片付けて、’57 T-2 パネルVANを移動しました！
この後、パシフィックブラストジャパン茨城さんにお邪魔して、製作中の大型トラック荷台の見学に行き、鉄骨の組方や熔接の仕方、縁取りのちょっとした工夫などのお勉強をさせて頂きました。
ここまでで、13日の作業は終了です。
28日は、メカニック育成ヒロシにお手伝いしてもらい、大幅に車両移動したり、お片付けをしてもらいました。
先ずは、増設途中の作業場の車両を入れ替えて行きます。
そして、増設途中で散らかっている建築材料を片付け、奥から先日お預かりしたT–2 11Wと’65 T-2 21Wを入れて、手前に’74 ブラジル シングルピックと’57 T-2 パネルVANを並べました。
次に、第三作業スペース奥の物置スペースに有るホイールを仮設テント内の棚に移動しました。
ホイールの移動序でに、中古タイヤ15本を廃棄処分し、ガラクタ置き場をスッキリさせました！
続いて、屋根下から追い出された’68 T-3 NB A/Tベース車両をメキビーを入れていた仮設テント内に移動しました。
最後に、事故修理でお預かりしているOvalをメインの作業スペースに移動して、大幅な車両移動は終了です。
残りの時間は、レースカーのフューエルライン手直しの下準備をしてもらい、28日の作業は終了です。
24日の作業は、’57 T-2 パネルVANです！
前回の続きで、左サイドの作業をしました。
先ずは、左サイドパネル部のインナーフレームの曲がりを修正し、スポット熔接跡を削り均した後、Rrフェンダー上部スリッド周辺の切り継ぎ部の熔接シロを削り合わせます。
続いて、Rrインナーフェンダーをハンマーリングして修正をしました。
次に、用意した左サイドパネルのスリット部など不要部を大まかに切り取り、仮止めし各部のチェックをします。
そして、サイドパネルを数回脱着を繰り返し、切り継ぎ位置の切り取り削り合わせをしました。
ここまでで、24日の作業は終了です。
23日は、’57 T-2 パネルVANの作業です。
前回の続きで、左サイドの作業をしました。
先ずは、ドッグレック熔接部を整えて行きます。
スポット熔接跡をベルトサンダーで削り落とした後、鏨を入れて剥がし、再度ベルトサンダーで削り均します。
続いて、左サイドパネル上部の熔接部を同じように削り剥がし、ロロックディスクを使いサビを落としました。
一日中この様な地味な作業を続け、23日は終了と成りました(;^_^A
22日のブラジルシングルピックの後は、’57 T-2 パネルVANの作業をしました。
前回の続きで、左サイドの作業です。
先ずは、ロッカー部とフェンダーアーチ部を切り取りました。
続いて、Frドッグレック部を切り取り、22日の作業は終了です。
前日に続き、左サイドパネルのサビ止め処理をしました！
今回は、表面のサビ止め処理をしました。
先ずは、シンナーで和えあい流すように脱脂をしてから足付け処理をします。
足付け処理の後、もう一度脱脂を丁寧にしてからサフェを吹き付けました。
並行して、只今組付け中の’56 カルマンのエンジンフードにトラブルが出てしまったので、鈑金補修しました(;^_^A
20日は、カーキチ父と、大工のカズヤ君に手伝ってもらい、車両置き場のベース車両や部品取り車を大幅に移動しました。
先ずは、コンテナ周辺のベース車両や部品取り車両の移動です！
アルトワークスとレースカーを移動し、ベース車両のカルマン2台を空いたスペースに移動し、1302、メキビー、ブラジルビートルを移動し、’77 AJを車両展示スペースへ移動しました。
そして前日開けてもらったリフトスペースに、’75 T-1 レースカーを搬入しました！
午後からは、大工のカズヤ君所有のユンボをお借りして、カーキチ父に空いたスペースのレベル出しをしてもらい、ついでに雨水排水用の溝を掘ってもらいました！
カーキチ父の’65 T-3 SBQの『Rrエプロンの研ぎが上手く行かない』と泣きが入ったので地均しをしてもらっている代わりに、鈑金屋が研ぎ直しをして、サフェ吹きまで作業をしました。
地均しが思ったより早く終わったカーキチ父には、’57 T-2 パネルVANの左サイドパネルの裏面の脱脂、足付けをしてもらいサフェ吹きまで、してもらいました！
ここまでで、20日の作業は終了です。
11日も’57T-2パネルVANの作業です！
前日の続きで、左サイドパネルの作業なのですが、オーナー様と相談した結果、左サイドパネルの交換に成りました！
先ずは、以前の補修作業で切り継ぎ作業をしてある部分を外します！点付けだったので表板よりもスムーズに外せました(;^_^A
次に、左サイドの作業が大幅に変更に成ったので、室内に残っていたシートや内装、外したパーツなどをヴァナゴンに移しました。
そして、作業時間を過ぎてしまいましたが、骨を痛める事無く左サイドパネルを外す事が出来ました(~_~;)
ここまでで、11日の作業は終了です。
10日も’57 T-2 パネルバンの作業をしました。
今回は、交換しないパネルの部分のサブ処理をしました。
先ずは、昨日の剥離残したルーバーの部分と、パネルの各繋ぎ目に詰まった塗膜などをキレイに取り除きます。
今日も一日中ロロックディスクとポリッシャーでサビ処理に時間を費やしてしまいました(~_~;)
そして、マスキングをして、サビ処理をした部分に仮サフェを吹き付けました。
ここまでで、10日の作業は終了です。
9日は、’57 T-2 パネルVANの作業をしました。
昨年の作業で、大体の状態が見えて来たので散らかり過ぎたパーツの仮組から再開です！
左Frドアだけバラしていなかったので、サッシなどを外しましたが、なんか嫌な物が見えちゃいました(;^_^A
そして、各パーツの仮組をしてから左側面の剥離を開始！
しかし、結構な塗膜とパテに悪戦苦闘し、午前中はここまで(^-^;
結局、一日中ポリッシャーを手にして左側面の剥離が終了しました。
剥離が終わったら終わったで、マスキングテープを境に上側の状態は良いのですが、下側は手強そうです(~_~;)
先日買って来た、左側面のフルパネルが活躍しそうです(;^_^A
ここまでで、9日の作業は終了です。