Hideoutの日常
11日の鈑金屋は、イベントの片付けと部品取り車の移動の後は’57 T-2 パネルVANの作業をしました。
先ずは、年式違いだったRrエプロンをこちらもマイボウズさんにイベント会場で頂いて、仮組確認をしました。
次に、前回の続きのエンジンフードをアルミパテを研ぎ上げポリパテを塗り付けました。
続いて、錆止めの油でベタベタのRrエプロンをシンナーで洗い流し後、スポット熔接跡消しにアルミパテを塗り付けました。
そして、エンジンフードのポリパテを研ぎ上げ裏面からサフェを吹き付けました。
裏面のサフェの硬化乾燥を待ち、表面のサフェ吹きをし、11日の作業は終了です。
8日の作業は、’57 T-2 パネルVANです。
前回でAピラー周辺の作業が終了しているので、次の作業に移ります。
先ずは、左右Frドアの仮組み建て付け確認をしました。
残るは、前後バンパーとエンジンフード、Rrエプロンのフィッティングを残すのみ！
エンジンフードとRrエプロンの仮組みし、建て付け確認をしたのですが、エンジン搭載い位置がオリジナルと異なりRrエプロンの取り付けが出来ません(~_~;)＋オーナー様に用意して頂いたエプロンが年式違いでした(^_^;)
仕方が無いのでオーナー様と連絡を取り、マフラーとエプロンを別になmのを用意する事に成りました。
エンジンフードの建て付け確認をした後、スポット熔接の跡がきついのでハンマーリングをしてからアルミパテを塗り付けました。
ここまでで、8日の作業は終了です。
7日の作業は、’57 T-2 パネルVANの作業です。
前回の続きで、左右A ピラーとFrウィンドーフレームを研ぎ上げました。
今回の作業は、細か過ぎて時間が掛かる作業ですが、それが伝わらないのが残念です(^_^;)
先ずは、左Aピラーの折り返しに耳！このラインがフニャフニャだと『いかにも！』に成ってしまうのでラインを整えました。
同じく右Aピラーも研ぎ直して整えました。
Frセンターピラーもパテで整えました。
Frウィンドーフレームも研ぎ直して、ラインを整えました。
暗く成ってしまいましたが、仕上げのサフェを吹き付けました。
合わせて、ヘッドライトバケットの熔接焼けした部分を錆止め処理をし、サフェを吹き付けました。
ここまでで、7日の作業は終了です。
5日の鈑金屋は、’73 T-3 NBの予備検の準備をした後、午後から’57 T-2 パネルVANの作業をしました。
前回で、FrパネルとFrウィンドーフレームがほぼ整いました！
と言う事で、今回からは左右Aピラーを整えて行きます。
先ずは、左Aピラーをアルミパテ、ポリパテと作業を進め整えました。
合わせて、右Aピラーもポリパテまで研ぎ上げました。
最後に仮サフェを吹き付けました。
作業が地味過ぎて伝わりませんね(^_^;)
ここまでで、5日の作業は終了です。
11月1日は、’57 T-2 パネルVANの作業です。
写真を撮り忘れて、研ぎ上がりの写真です(^_^;)
前日の続きでFrパネルを研ぎ上げ、合わせてウィンドーフレームも研ぎ上げて、サフェ吹きをしました。
ここまでで、1日の作業は終了です。
31日は、’57 T-2 パネルVANの作業をしました。
前回の続きで、Frパネルの粗研ぎから始めました。
アルミパテの1回目の粗研ぎの後、もう一度アルミパテを塗り付けました。
Frパネルに塗り付けたアルミパテの硬化乾燥待ちの間にFrウィンドーフレームにも研ぎを入れて要所にアルミパテを塗り付けます。
そして、Frパネルとウィンドーフレームのアルミパテを研ぎ上がった場所から順にポリパテの作業に移り、Frパネルのポリパテの1回目の研ぎをした所で、時間切れと成ったので、エアーブローをして仮サフェを吹き付ける準備をします。
最後に仮サフェを吹き付け、31日の作業は終了です。
23日の午後からは、’57 T-2 パネルVANの作業をしました。
前回の続きで、Frパネルのサビ処理をしました。
時間が掛かりましたが、しっかりサビ処理をして、合わせて足付け処理もしました。
そして、要所にアルミパテを塗り付けます。
最後に仮サフェを吹き付け、23日の’57 T-2 パネルVANの作業は終了です。
20日の午前中は、’57 T-2 パネルVANの作業をしました。
前回の続きで、Frパネルの錆処理をしました。
8割り型サビ処理が終わったところで、午前中の作業が終了！
午後からは、レッカー出動要請が有り、そのまま作業終了と成ってしまいました。
18日は、’57 T-2 パネルVANの作業です。
前日の続きで、Frパネルの作業をします。
先ずは、ダッシュパネルもペイント作業が入るので、ダッシュパネル周辺をバラしました。しかし配線が一杯で手間取り午前中が終わってしました(~_~;)
午後からは、加工されてしまったサファリウィンドー ブラケットを交換し、合わせてAピラーの残りの熔接をしました。
続いて、ウィンドーフレーム周辺んもサビ処理をし、要所にPOR-15を塗り込みます。
POR-15の後に要所にアルミパテを塗り付けました。
POR-15の指触乾燥をまち、仮サフェを吹き付けました。
ここまでで、18日の’57 T-2 パネルVANの作業は終了です。
17日の午後からは、’57 T-2 パネルVANの作業をしました。
前回の続きで、Frパネルの鈑金作業をして行きます。
先ずは、ヘッドライトバケットの旧塗膜とサビを落とします。
ヘッドライトバケットの旧塗膜とサビを落とした後は、サフェを吹き付けました。
ヘッドライトバケットのサフェの硬貨乾燥を確認し、Frパネルに仮付け位置調整をします。
ヘッドライトの仮付けをした所で、明日からの天気を考慮し、メインの鈑金スペースにあるブラジル シングルピックとパネルVANを入れ替えました。
車両の入れ替えをした後、ヘッドライトバケットを熔接固定しました。
ここまでで、17日の’57 T-2 パネルVANの作業は終了です。