134. 25日の作業は、先日の片付けの続きをしてもらいました。
外は、朝から雨なので、リフトの有る作業場へ入れての作業です。
135.136 カルマンギアのシャーシからFrの足回りを外しシャーシだけにして、軽く掃除をしてもらいました。
裸になったカルマンシャーシですが、書類付ですので必要な方はご連絡下さい!
137.138 午後からは、Rrドラムにスペーサーを入れて、オフセット調整をしました。
フェンダーと面一にして、ここから更に車高を下げたいそうです。
まあ彼は、国産旧車が好きなので分からなくは有りませんが、彼の思いを形にしていこうと思います。
139 12月8日の作業は、レートバス救急車の解体です。
何時もは一人での作業ですが、今日は'60T-2Wドアのテツさんにもお手伝いして頂く事になりました。
このレートバス救急車ですが、ずいぶん前に運び込んで前後の足回りが外れたまま着地状態で、
ボディーの損傷もひどく物置としても使えないので、解体してもらう事にしました。
140.141 先ずは、Bピラーから後ろを刻んでもらいます。
身長180cmの二人が作業しているので、刻んだ屋根もそのまま持ち上げてしまいます。
142~147 お互い負けず嫌いなのか、休む事無く解体はどんどん進みます。
日か傾く頃には、Bピラーから後ろがフロアーパネルだけになっていました。
ここまでで、8日の解体作業は終了です。
148.149 22日の作業は、作業途中のT-2ですが他の作業との兼ね合いで、
一時的に別の場所に移動保管する事になり、電動ウインチのテストも兼ねて作業場近くの実家に移動しました。
大きめの電動ウインチを付けたのでT-2でも引き上げは問題なしでした。
150~152 12月23日は、メカニック育成プロジェクトでお馴染みの友人を連れて、
横浜のブルードロップへ行って来ました。
今回は、ガレージ片付けの為、部品など処分する物を口一杯、
ヴァナゴンと軽トラに積み込み、合わせてレースカーをトレーラーに載せて、預かって来ました。
まだまだ片付かない様なので、もう一度片付けに来る様かな。
153. 29日は、雨が上がった午後から出勤で、レートバス解体の続きです。
154~156 一人で持てる程度に刻んでは運びを繰り返し、
エンジンルーム左側からデンソー製の燃焼ヒーターを摘出!
157.158 しばらくして様子を見に行ったら、キャビン後ろで切断終了していました。
ここまでで、29日の作業は終了です。
159.160 年が変わって平成27年1月9日 今週は、作業場の片付けなどを中心に作業しました。
解体などの鉄くずを、メカニック育成プロジェクトで活躍中の友人の代休に合わせて、
業者さんに引き取りに来てもらい、三人でレートバスのフレームなど強引に積み込み処分してもらいました。
161.162 ついでに車両も並び替えて、解体や部品取り車でゴチャゴチャしていた作業場がスッキリしました。
163~165 13日は、メカニック育成プロジェクトでお馴染みの友人と、
埼玉のBobコーポレーションさんに行って来ました。
Bobさんにお邪魔した理由は、昨年11月中旬に紹介したレートWピックを引き取りに伺いました。
フォークリフトで解体置き場から引き出してもらい、
車両に積んであった部品を降ろした後、
横浜のBUS STOPさんに分けて頂いたFr足回りを組み付け、トレーラーに積み込みます。
そして、村田社長から『降ろしたパーツの中で欲しい物が有ったら持ってっちゃって良いよ』とお言葉を頂き、
T-1の純正フェンダー等を頂いてきました。
166.167 今回忘れてはならない、'60T-2テツさんのWドア 11窓改に使うパーツも一緒に頂いて来ました。
168~170 19日、最初のお仕事は、置き場の部品取り車両が増えてしまったので、
次の処分車両を作業場に移すついでに並べ替えをしました。
よりによって、今回処分する車両は一番奥に止めてある車両なので、片側一列移動してから引き出しです。
処分車両を引き出して、順に並べ直します。
171.172. 今回処分する車両は、'75T-1STDです。
友人が走らせようとしている車両はもともとY's CUPで走っていた車両なので、
いろんな物が改造で取り外されています。
都合が良い事に処分車両と同じ'75のSTDモデルなのです。
2台並べて、必要な物を外して移植すれば、
元々メカニックの友人には下手なサービスマニュアルも要らない訳です!