約2年前に、オーナー様が海外出張の為、車両の保管依頼を受けてお預かりしていた’77 T-1ですが、この度委託販売を依頼されました。
この’77 T-1 AJ キャブ改は、Y’s CUP Bクラスに参加していた車両なので、走る、止まる、曲がるは、問題ありません。
Frブレーキは、ディスクブレーキに変更し、前後にスタビライザーと８スポークホイールが装着されています。
エンジンは、インジェクションシステムを外し、カドロンタイプツインキャブに変更！
マフラーは、BSRステンレスエキゾースト&マフラーを装着！
Fr周りは事故歴も無く、サビ腐食の少ないFrスペアタイヤウェル部です！
ステアリングは、ナルディに変更されAutomatorのタコメーターが追加されています。
ドライバーズシートは、サーキット走行の為にRECAROを装着。
その他の内装はオリジナルが残されており、純正ドライバーズシートとヘッドレストも付属します。
’77 T-1 AJ キャブ改の価格や車両の状態が気に成る方は、お問い合わせ及び現車両の確認をお願い致します。
車両詳細
フォルクスワーゲン タイプ1
初年度登録 昭和52年11月
車検有効期限 平成24年12月26日
型式 A-11AJ改
原動機 型式 AJ 排気量1580cc
セールスポイント
ボディー サビ腐食も少なくフェンダーなど一部ペイント補修はありますが、オリジナルペイントが多数残る状態の良いボディーです。
足回り Frはロアードスピンドル＋ディスクブレーキに変更
ショックアブソーバーは前後共にKONI変更
H/Dスウェイバーを前後に装着
ホイールはEMPI製8スポークに変更
エンジン インジェクションシステムを外し、カドロンツインキャブに変更
3.5QTオイルサンプ装着
ポイントレスキット組み込む済み
EX &マフラーをBRSステンレス製に変更
室内 クリーンな状態を保ち、ドライバーズシートのみRECAROに変更されていますが、純正シートのすべて付属します。
注意 車両現状販売を優先いたしますが、追加費用を頂れば車検及びその他の作業は、別途お受け致しますので、ご検討宜しくお願い致します。