’72 T-3 ファストバック ¥780,000-(税込み¥858,000-)

少しずつ手を加えて、販売車両として紹介できる状態に成りましたので、Stockフォーセールコーナに掲載しました。

今後の問い合わせの反応や当社の作業都合に応じて、ボディー補修や車検整備などを進めて行きますので、よりお安く入手したい方は早めのご連絡をお願い致します。

外装は、リペイントされていてペイント割れやクリヤー剥がれが多数あり、年式相応の痛みが有ります。

左ドアや窓縁にサビ腐食やパテ割れが見られますが、左右ロッカーパネルは比較的状態が良いようです。

Frセクションの事故歴も見られず、トランクルーム内もスッキリして見えます。

ダッシュパッドはヒビ割れが有りますが、モールも残っておりユニクラ製クーラーユニットが付いています。

シートは大きな破れは有りませんが、表面が劣化して粉っぽいのです。

トランスミッションは、2ペダルのフルオートマ3速で、エンジンはインジェクションからWeber34ICTデュアルに変更済みで、クーラー作動時のアイドルアップ機能も取り付けてあります。

車両詳細

フォルクスワーゲン タイプ3 ファストバック

初年度登録 昭和47年1月

車検有効期限 平成23年9月17日

型式 31U

原動機 型式 U 排気量1580cc

セールスポイント

ボディー 外装は、リペイントされていてペイント割れやクリヤー剥がれが多数あり、年式相応の痛みが有ります。

左ドアや窓縁にサビ腐食やパテ割れが見られますが、左右ロッカーパネルは比較的状態が良いようです。

足回り ホイールは純正スチール4.5J アルミ製トリムリング付き

エンジン インジェクションシステムを外し、WEBER 34 ICT デュアルキャブレターに変更 アイドルアップ機能付き。

ポイントレスキット組み込む済み

室内 内装はグレーのビニールレザーでカスタムされていますが、Frシートは多数の破れがあります。

ダッシュパットは、クラック等はありますがモールが残っています。その他はオリジナルの状態と思われます。

ユニクラ製クーラーキット付きで冷風も確認しています。

 

注意 車両現状販売を優先いたしますが、追加費用を頂れば車検及びその他の作業は、別途お受け致しますので、ご検討宜しくお願い致します。

また、今後の問い合わせの反応や当社の作業都合に応じて、ボディー補修や車検整備などを進めて行きますので、よりお安く入手したい方は早めのご連絡をお願い致します。

’70 ビッグテール NB お買い上げありがとうございました。

 

少しずつ手を加えて、販売車両として紹介できる状態に成りましたので、Stockフォーセールコーナに掲載しました。

今後の問い合わせの反応や当社の作業都合に応じて、ボディー補修や車検整備などを進めて行きますので、よりお安く入手したい方は早めのご連絡をお願い致します。

 

 

外装は、リペイントされていてサビでペイント割れやクリヤー剥がれが多数あります。Frフードのみ同色の中古良品と交換済みです。

内装はグレーのビニールレザーでカスタムされていますが、Frシートは多数の破れがあります。

ボロボロのダッシュパットは取り外しましたが、クラック等はありますが使えそうな別なものを用意しました。その他はオリジナルの状態と思われます。

インジェクションシステムを外し、WEBER 34 ICT デュアルキャブレターに変更し、ポイントレスキット組み込む済みで、マフラをTri-Mil シングルクワイエットマフラーシステムに変更

 

車両詳細

フォルクスワーゲン タイプ3 NB

初年度登録 昭和49年9月

車検有効期限 平成21年12月10日

型式 31U

原動機 型式 U 排気量1580cc

セールスポイント

ボディー 外装は、リペイントされていてサビでペイント割れやクリヤー剥がれが多数あります。

Frフードのみ同色の中古良品と交換済み

足回り ホイールはFrat4製スプリントスタースタイルに変更し、Frのみローダウン

タイヤはFr 165/65R15 新品 Rrは195/65R15中古良品に変更

エンジン インジェクションシステムを外し、WEBER 34 ICT デュアルキャブレターに変更

ポイントレスキット組み込む済み

マフラをTri-Mil シングルクワイエットマフラーシステムに変更

室内 内装はグレーのビニールレザーでカスタムされていますが、Frシートは多数の破れがあります。

ボロボロのダッシュパットは取り外しましたが、クラック等はありますが使えそうな別なものを用意しました。その他はオリジナルの状態と思われます。

注意 車両現状販売を優先いたしますが、追加費用を頂れば車検及びその他の作業は、別途お受け致しますので、ご検討宜しくお願い致します。

また、今後の問い合わせの反応や当社の作業都合に応じて、ボディー補修や車検整備などを進めて行きますので、よりお安く入手したい方は早めのご連絡をお願い致します。

’77 T-1 AJ お買い上げありがとうございます。

今回紹介する’77 T-1 AJですが、当ブログをチェックして頂いている方はピンと来たかもしれませんが、約2年前に当Hideoutで販売した’77 T-1 AJです!

オーナー様には大変気に入って頂いていたのですが『どうしてもご家族の理解が得られなく成ってしまった』という事で、Hideoutで買い取りをし、Srtockフォーセールコーナーに掲載する事に成りました!

問い合わせの反応や当社の作業都合に応じて、ボディー補修などを進めて行きますので、よりお安く入手したい方は早めのご連絡をお願い致します。

外装は痛んでいますが、2年前に納車した状態よりもかなり磨き込まれており、塗膜は艶が戻っています!

ステアリングは、ナルディー ウッドに変更

内装は、納車当時にメキシコビートルの物に交換されています。

インジェクションシステムがそのままで、状態も良好です

和光テクニカル製フルトラKitに変更

 

車両詳細

フォルクスワーゲン タイプ1

初年度登録 昭和52年8月

車検有効期限 2020年5月30日

型式 A-11AJ

原動機 型式 AJ 排気量1580cc

 

セールスポイント

ボディー 外装は紺色にリペイントされておりますが、あちこちにサビによる塗装割れが起きています。元色はシルバーでFrトランクルームはリペイントされていません

足回り Frはロアードスピンドル+ディスクブレーキに変更

ホイール 前後 ATS ET34に変更

エンジン インジェクションシステムがそのままで、状態も良好です

和光テクニカル製フルトラKitに変更

オルタネータープーリーをFlat4製 ブラックに交換

クランクプーリーをFlat4製 アルミ製ストックスタイルに交換

室内 前後メキシコビートル純正シートに変更

ステアリングは、ナルディー ウッドに変更

注意 車両現状販売を優先いたしますが、追加費用を頂れば車検及びその他の作業は、別途お受け致しますので、ご検討宜しくお願い致します。

また、問い合わせの反応や当社の作業都合に応じて、ボディー補修などを進めて行きますので、よりお安く入手したい方は早めのご連絡をお願い致します。

委託販売車両 ’77 T-1 AJ キャブ改! お買い上げありがとうございました。

約2年前に、オーナー様が海外出張の為、車両の保管依頼を受けてお預かりしていた’77 T-1ですが、この度委託販売を依頼されました。

この’77 T-1 AJ キャブ改は、Y’s CUP Bクラスに参加していた車両なので、走る、止まる、曲がるは、問題ありません。

Frブレーキは、ディスクブレーキに変更し、前後にスタビライザーと8スポークホイールが装着されています。

エンジンは、インジェクションシステムを外し、カドロンタイプツインキャブに変更!

マフラーは、BSRステンレスエキゾースト&マフラーを装着!

Fr周りは事故歴も無く、サビ腐食の少ないFrスペアタイヤウェル部です!

ステアリングは、ナルディに変更されAutomatorのタコメーターが追加されています。

ドライバーズシートは、サーキット走行の為にRECAROを装着。

その他の内装はオリジナルが残されており、純正ドライバーズシートとヘッドレストも付属します。

’77 T-1 AJ キャブ改の価格や車両の状態が気に成る方は、お問い合わせ及び現車両の確認をお願い致します。

車両詳細

フォルクスワーゲン タイプ1

初年度登録 昭和52年11月

車検有効期限 平成24年12月26日

型式 A-11AJ改

原動機 型式 AJ 排気量1580cc

セールスポイント

ボディー サビ腐食も少なくフェンダーなど一部ペイント補修はありますが、オリジナルペイントが多数残る状態の良いボディーです。

足回り Frはロアードスピンドル+ディスクブレーキに変更

    ショックアブソーバーは前後共にKONI変更

    H/Dスウェイバーを前後に装着

    ホイールはEMPI製8スポークに変更

エンジン インジェクションシステムを外し、カドロンツインキャブに変更

     3.5QTオイルサンプ装着

     ポイントレスキット組み込む済み

     EX &マフラーをBRSステンレス製に変更

室内 クリーンな状態を保ち、ドライバーズシートのみRECAROに変更されていますが、純正シートのすべて付属します。

注意 車両現状販売を優先いたしますが、追加費用を頂れば車検及びその他の作業は、別途お受け致しますので、ご検討宜しくお願い致します。

ベック 550 スパイダー 1.9L お買い上げありがとう御座いました。

委託販売車両の紹介です!

今回紹介するベック550スパイダー1.9Lは

Hideoutで紹介する車両では珍しくボディーは補修全塗装済みです(◎_◎;)

そして内装の赤いビニールレザーの部分もシートを含め、張替済みです!

機関は1.9LのキャブはDELLORTOです!

現在、EXパイプが錆び腐食で要修理です。

幌骨などの欠品は無さそうで、幌布のビニールの破れも無い様ですが、スクリーンは汚れがひどくクリアーではありません(-_-;)

委託販売なので、しばらくは現状渡しですが、時機を見てEXパイプの修理や、エンジン、ブレーキ周りの整備を進める予定ですので、格安販売を希望する方は、早めに連絡を下さいね!

車両詳細

車名 ベック 550 スパイダー

型式 不明

原動機型式 J-1.9L

初年度登録 平成7年6月

有効期限満了日 平成20年7月11日

’54 Oval ボロボロベース車両 お買い上げ有難う御座いました!

Hideout開業前から所有し、何時かは...と思っていましたが、商品車すら仕上げられないで居るのに、自分用のOvalなどの制作が出来るはずもないので、必要な方にお譲り致します。

車両はニュージーランドから並行輸入された1954年モデルの右ハンドル車両で、日本国内は未登録ですので、通関証渡しに成ります。

車両を入手してからは、純正の前後フードとフェンダー4枚をコツコツと集めました。

こちらがFrフードの状態です。

こちらがRrフードの状態です。

こちらは、Frフェンダーです。

こちらがRrフェンダーです。

こちらは、KLASSIC FAB製のヒーターチャンネル左右も付属します。

写真では紹介していない部品等も少量ですが付属しますので、出来る限りHideoutへ現車両の確認を希望します。

基本的に車両丸ごとのセット売りを希望しますが、場合によってはバラ売りも検討します。

Hideoutからは単品売りの価格はお伝えする事は致しませんので、バラ売り希望の方は、購入希望価格をお伝え下さい。提示金額によりバラ売りも検討します。

又、別途費用にて鈑金作業などもお受けする事も出来ますので、希望の方はご相談下さい。

 

 

 

車両詳細

フォルクスワーゲン タイプ1

製造年式 1954年

初年度登録 日本未登録(輸入申告日 昭和62年4月23日)

 

 

購入後希望の方は、詳細を確認して連絡および実車確認をして下さい。

バハKit 中古現状販売 お買い上げありがとうございました!

時間が出来たらと思っていましたが、なかなか作業出来ないので手放す事にしました。

引き渡しは、作業場への引き取りを希望しますが、場合によっては着払い発送も検討します。その場合の梱包費用などは実費負担して頂きます。

別途料金を頂ければ、取り付け作業等もお受け致します。

興味のある方は、ご連絡下さい。

’74 T-1 茨ナンバー お買い上げありがとうございました!

長期在庫中にローダウンしたりしましたが、先日のイベント参加時の展示即売会用にオリジナル風に戻しました。

外観は、フェンダー4枚は補修跡があるものの、そのほかのパネルはオリジナルペイントで部分的に下地が透けていますが、大きな腐食も無く、良い状態を保っています。

室内は、現在メキシコビートルの前後シートとドアパネルに変更してあります。

希望により、同年代純正シート、スキャットシートなど選択して頂く事も可能で、追加費用を頂きますがシートカバーの張替えも承ります。

エンジンは、AS型1600ccのノーマルエンジンです。

今回のイベントに会場までの自走参加をする為に、ブレーキ周りを中心に車検を意識して整備をしました。整備後、最寄りの車検テスターでライト、サイドスリップ等調整済みです。

そして、自社から西会津までの八割がた高速道路走行を時速100kmから110km巡行をし、約410kmをノントラブルで完走しましたので、足回り及び機関のコンディションは証明済みです!

 

購入後希望の方は、詳細を確認して連絡および実車確認をして下さい。

 

車両詳細

フォルクスワーゲン タイプ1

初年度登録 昭和49年6月

車検有効期限 平成24年6月24日

型式 110AD

原動機 型式 AS 排気量1580cc

 

作業内容

Frブレーキ 左右ホイールシリンダー交換 ブレーキホース交換

Rrブレーキ 左右ホイールシリンダー カップキット交換 ブレーキホース交換

左アクスルブーツ交換

エンジンオイル交換

ヘッドライト調整

サイドスリップ調整

 

注意 車両現状販売を優先いたしますが、追加費用を頂れば車検及びその他の作業は、別途お受け致しますので、ご検討宜しくお願い致します。

ホームページ STOCKフォーセールコーナーの準備!

最近ブロブ以外、中々更新出来ずにいますが、新たにSTOCKフォーセールコーナーを設けることにしました!

開業以来、たくさんの方々から声をかけて頂き、いつか時間が取れたら仕上げようと部品取りやベース車両を引き取って来ましたが、なかなか商品車として作業に掛かる事が出来ないので、新たなオーナー様に巡り合えることを期待し、ベース車両として紹介しする事にしました!

写真や詳細がまとまり次第、STOCKフォーセールコーナーに紹介をして行きますので宜しくお願い致します。