721～727 続いて、ヘッドライトバケットラウンドパネル部の準備をします。
右側は、腐食損傷が酷かったので、Flat4取扱いの新品パーツを使います。
左側は切り取っておいたパーツから余分なパネルを削り取り、旧塗膜や錆を取り、
グリル＆スクリーンハウジングも合わせてサフェを吹き付けます。
728～730 前日、サフェを吹き付けたグリル＆スクリーンハウジングをノーズパネルの穴に合わせて、
ロッキングプライヤーで固定して、スポット熔接機で溶接します。右も同じ様に熔接します。
731.732 次に、ヘッドライトバケットラウンドパネルを熔接する為、ドリルで穴を開けます。
733 左のバケットを熔接します。
734 次に右のバケットをフェンダーにはめ込むと．．．。
申し訳ありません。大失敗しました。
右のヘッドライトバケットのセンターがフェンダープレスラインより約１㎝内側に入ってしまいました（泣）
悪あがきで、ハンマーリング等で修正を試みましたが出来るはずが無く、
明日の作業に間に合わせる為に、Flat４様に急いで右ヘッドライトセクションパネルを発注する事に．．．。
※Frノーズパネルの作業の時に右フェンダーに違和感を感じていたのに、
ヘッドライトまで影響が出るとは．．．。
まだまだ勉強が足りませんね。
735～737 ただでさえ作業が遅れているのに、落ち込んでいる暇はありません。
明日、右ヘッドライトセクションパネルが入荷するまでに、
左フェンダーを少しでも進める為に、ハンマーリング後に、アルミパテ用の足付けをします。
738.739 アルミパテを塗付け、研ぎを２回ずつ、次にポリパテを塗り付け、本日の作業は、ここまででした。
740 日が変わり、昨日の発覚した大失敗の後始末です。
741 昨日、大失敗発覚後、ヘッドライトセクションパネルを慌ててFlat4様に発注しました。
お陰様で仕事始めの段取り中に部品が届き、補修作業に取り掛かる事が出来ました。
742.743 早速、センター出しをして仮合わせして見ると、ご覧のとおりかなり内側にずれてしまいます。
744.745 マーキングしたラインを合わせ、ロッキングプライヤーで固定して見ると外側が全然合いません。
746～748 前回の様に、上に被せ罫書くわけには行かず、
切り取っては合わせを繰り返し、切り口を合わせます。
749.750 上下のセンターを合わせ固定し、マーキングが焼けて消えぬ様、
気を付けながらセンター付近を点付けで熔接します。
751.752 比較的、切り口の合わせ易い内側から仮付けします。
今回は形を強制しながら熔接するので、通常より細かいスパンで止めて行きます。
753 内側を仮止めした時点で、これだけ外側がずれています。
754.755 外側をハンマーリングし、少しずつ寄せながら熔接したのですが寄り切らず、
仕方なく切り込みを入れました。
756～758 ハンマーリングで整えた後、本熔接します。
759.760 熔接跡を削り、ハンマーリングをして、サンダーで面を整えます。
761 センターが出ているか、最終確認します。
『確認は過ぎる位でちょうど良い位です。』胆に銘じなくては．．．。
762.763 右ヘッドライト周りのやり直しを昨日で終わらせ、今日からはパテを使って面修正に入ります。
その前に、ヘッドライトバケットラウンドパネルをロッキングプライヤーで固定し、熔接します。
764.765 次に、3Mのロロックディスクを使い表面の錆処理をします。
766.767 パテを塗る前に、シャコタン極太タイヤに対応できるよう、フェンダーの耳を折ります。
耳の折り方にもいろいろ有りますが、自分は、ただ耳を潰すのではなく、
強度が上がる様に断面を雨滴状に折ります。
試して見て下さい、全然違いますから。
768～771 次に、アルミパテ用の足付け作業をしてアルミパテを塗り付けます。
772.773 乾き待ちでボーっとしていても時間が無駄なので、
先日塗ってあった左フェンダーのポリパテを研ぎ、二回目のポリパテを塗ります。
774～776 時間の都合で、仮サフェを吹き付け、本日の作業は終了です。
写真を撮り忘れましたが、Frフードロックキャリアは剥離後、サフェを吹き付けました。
777 本日の作業は、昨日仮サフェを塗ったFrフェンダーを研ぎます。
先ずは、右フェンダーのアルミパテの荒研ぎからです。
荒研ぎの後、もう一度アルミパテを塗りつけている途中に突然雷雨が．．．。
ボディーに雨が当たって、対応に時間を取られてしまい、慌てていたせいで荒研ぎ終了の写真を撮り忘れ、
ポリパテ塗り付け途中の写真からに成ってしまいました。
