308～314 残った時間は、左ドアの裏面の接着剤でガベガベの部分整え、
底面の剥離処理をして作業は終了です。
315～324 前日から、裏面の処理を進めている左ドアの続きをします。
表面の錆で浮いている部分をサンダーなどで下処理して、POR-15を塗った後、アルミパテを塗ります。
325～330 裏面のサフェを塗る前の下処理を済ませ、要所にPOR-15を塗ります。
331～334 POR-15の指触乾燥後、裏面に仮サフェを吹き付けます。
335～340 裏面サフェの乾燥後、表面ポリパテまで粗方研ぎ上げ、仮サフェを吹き付け、作業は終了です。
341～344 昨日は、両面仮サフェ吹きで終了しているので、仕上げ研ぎから行います。
先ずは、表面のプレスライン周辺をしっかり研ぎ、全体を仕上げ研ぎした後、
裏面も仕上げ研ぎをします。
エアーブロー後、裏面から仕上げサフェの吹き付け準備をします。
345～350 裏面の仕上げサフェを吹き付け、乾燥後、表面に付いたミストを落とす為、
スコッチで軽く足付けし直して、エアーブローをして仕上げのサフェを吹き付けます。
351. 352 合わせて、小物もサフェで仕上げます。
353. サフェまで仕上げた左ドアにヒンジ、ドアロック等を組み付け、ボディーに仮組をして、確認します。
ここまでで、やっと半分くらいの作業が終了ですかね！
354～356 次に、作業場に隣接するビニールハウスの中から部品取り車を引き出して来ました。
いろんな車両から外した部品が押し込んで有るので、車両別にコンテナボックスに詰め込み片付けます。
357～359 空っぽになった部品取りの'61カルマンギアですが、こんなんでも書類は残っているのですよ。
360. 361 部品取り車両からダッシュパネルの摘出です。
この作業は、Bug Spotに勤めている頃から数えると何回作業したでしょうか。
ダッシュのメーター配置の好みは、大きく分かれますよね。
