15日のタイヤチェンジャーバラシの後は、カーキチ父の’65 T-3 SQB作業をしてもらいました。
前日水切りのサビ処理まで終わらせる事が出来なかったので、ヒロシに水切り部のさび処理をしてもらいました。
ロロックディスクなどを使い分け、溝の奥までしっかりサビ処理をします。
水切り部のさび取りをした後、しっかりエアーブローをしてから水切り部にPOR-15を塗り込みます。
POR-15の指触乾燥を待っていたら夕方になってしまいましたが、最後にサフェを吹き付け、15日の作業は終了です。
15日のタイヤチェンジャーバラシの後は、カーキチ父の’65 T-3 SQB作業をしてもらいました。
前日水切りのサビ処理まで終わらせる事が出来なかったので、ヒロシに水切り部のさび処理をしてもらいました。
ロロックディスクなどを使い分け、溝の奥までしっかりサビ処理をします。
水切り部のさび取りをした後、しっかりエアーブローをしてから水切り部にPOR-15を塗り込みます。
POR-15の指触乾燥を待っていたら夕方になってしまいましたが、最後にサフェを吹き付け、15日の作業は終了です。