24日の作業は、’70 アイロンテールの作業から！
昨夜引き取って来たばかりの’70 アイロンテールですが、朝一で積載トラックから降ろし、早々に点火プラグを外し、バッテリーをジャンプしてイグニッションキーを回してセルスタート！と思った様には行かず、セルモーターが指導しません^^;
よく見るとイグニッションスイッチの横に見慣れないスイッチが２つ！
１つは電動ウィンドーウォッシャーのスイッチでもう１つがセルも他ースタートスイッチでした(^^;;
そしてセルモーターを回しエンジンにオイルを回してから点火プラグを装着しエンジンスタート！とは行かず、ポイントギャップと点火時期調整し起爆剤としてエアークリーナーを外してキャブにパーツクリーナーを吹き込みセルを回すと、エンジンに一瞬火が入るのですがアイドリングしません(~_~;)
キャブにパーツクリーナーを吹き込みセルを回すことを数回繰り返すと、アクセルを煽っていればエンジンがかかり続けるのですが、アクセルを戻すとエンジンストップしてしまいましす(~_~;) よくよく考えると13年前にナンバーを返納した車両なので、ガソリンタンクの中のガソリンは13年間熟成させた物…アイドリングする訳がありませんね(^^;;
取り敢えず、アクセルを煽りながらエンジンをかけ続け、メカニカルノイズなど各部のチェックをし、特別問題がなさそうなので、車両を自走で洗車場まで移動しました。
そして、積もり積もった汚れを水洗いですがざっと洗い流しました。
水垢は落とし切れていませんが、大分スッキリしました！
室内などのクリーニングが済んだら、後程Stock For Saleコーナーに掲載いたしますので、興味のある方はご連絡下さい。