6日は、メカニック育成ヒロシが来社し、’73 ビッグテール NBの作業をしてくれました。
前回の続きで、’71部品取り車から下ろした、エンジン、ミッションを’73 ビッグテール NBへの搭載準備をしてもらいました。
先ずは、オイルと埃でベタベタのミッションを温水高圧洗浄機でキレイに洗浄した後、車両に搭載してもらいました。
続いて、エンジンスタンドで試運転したエンジンを’73 ビッグテール NBに合う様に補器類の手直しをし、車両に搭載してもらいました。
そして、エンジン搭載から鈑金屋も一緒に作業をして、夕方までに配管配線を完了しました。
そして、自走出来る様になったので、リフトスペースの車両を入れ替えました。
暗くなって、メカニック育成ヒロシが帰った後に、オイルランプが点いたり消えたりするのでオイル量を確認すると、レベルゲージの先にチョコっと付く程度しか入っていなかったので、忘れないうちにドレンプレートを外してオイル交換をしました。
エンジン全体はオイル滲みも殆ど無いのに、ドレンプレート周辺だけがベタベタに成っていたのですが、ドレンプレートのナットが袋ナットではなく、普通の貫通ナットだったので、同ワッシャーを入れてもオイルは滲んでしまいますよね(^^;
そして、外したドレンプレートとオイルストレーナーをキレイにして組付けました。ナットは当然袋ナットに交換しました！
ここまでで、6日の作業は終了です。