12日も’74 ブラジル シングルピックの作業です。
先ずは、ガソリンタンクをスチーム洗浄してセンダーユニットを外し内部の汚れを確認しましたが、それ程汚れていないのでガソリンを満タンに入れてしばらく様子を見ました。
ガソリン漏れは無い様なのでホッとしました。
次に、フューエルメーターとセンダーユニットの点検をしました。
メータは問題無さそうなのですが、センダーユニットがダメそうなので、ガソリンタンクをペイントしてセンダーユニット待ちに成ってしまいました(-_-;)
続いて、車両をリフトから下ろし、車高の具合を見ました。
バスと違いRr荷重が軽い様で、もう少しRrの車高調整が必要の様です(^^;
車両を表に出したついでにトレジャーチェスト内の誇りを掃除して、要所にPOR-15を塗り込みました。
ここまでで、12日の作業は終了です。