28日の’70 T-2の作業の後のメカニック育成ヒロシに、’76 T-1 AJの作業をしてもらいました。
先日足回りの整備をして中古新規登録の準備を進めていたのですが、お客様が予備検査場に車両を持ち込み、ライト調整している最中にクランクエンドシールが抜けてしまった様で再び入庫しました。
と言う事で、早々にエンジンを降ろしてもらいました！
メカニック育成ヒロシもT-1 AJのエンジン脱着には慣れた筈でしたが、あちこちのボルトがサビで固着しており手こずった様でした。
あちこちのボルトがねじ切れてしまった様ですが、夕方までにここまでバラしてくれました。