4日のホイールサフェ吹きの後は、’76 T-1 AJの作業をしました。

エンジン補器類の組付けをしました。

先ずは、シリンダーカーバーを止めるぼるとが切れてしまっているので、修正をしました。


次に、オイルクーラータワーシールの交換をしました。

続いてシリンダーカバーとベルハウジングチンそしてヒーターチャンネルを組付け、4日の作業は終了です。
4日のホイールサフェ吹きの後は、’76 T-1 AJの作業をしました。

エンジン補器類の組付けをしました。

先ずは、シリンダーカーバーを止めるぼるとが切れてしまっているので、修正をしました。


次に、オイルクーラータワーシールの交換をしました。

続いてシリンダーカバーとベルハウジングチンそしてヒーターチャンネルを組付け、4日の作業は終了です。