4日のホイールサフェ吹きの後は、’76 T-1 AJの作業をしました。
エンジン補器類の組付けをしました。
先ずは、シリンダーカーバーを止めるぼるとが切れてしまっているので、修正をしました。
次に、オイルクーラータワーシールの交換をしました。
続いてシリンダーカバーとベルハウジングチンそしてヒーターチャンネルを組付け、4日の作業は終了です。
4日のホイールサフェ吹きの後は、’76 T-1 AJの作業をしました。
エンジン補器類の組付けをしました。
先ずは、シリンダーカーバーを止めるぼるとが切れてしまっているので、修正をしました。
次に、オイルクーラータワーシールの交換をしました。
続いてシリンダーカバーとベルハウジングチンそしてヒーターチャンネルを組付け、4日の作業は終了です。