12日の朝一でメカニック育成ヒロシが’76 T-1 AJの作業を開始！
先ずは、サイドスリップの調整から！
鈑金屋は、メカニック育成ヒロシにサイドスリップ調整をしてもらっている間に、AJモデル車検用のマフラーを別車両から外しました。
そして、13日にデュアルクワイエットを外して車検場の触媒付きのマフラーを取り付けました。と言ってもEXパイプにメーカーが違うのでフランジの角度が合わず、パイプの一部をカットして角度を合わせ熔接をし直しました。
そして、着地させて各部のクリアランスを確認しました。
残るはヘッドライトで終わりかな(^^;