5日は、’77 T-1 AJ キャブ改のオーナーさんが来社して作業をしました。
前回の続きで、ブレーキマスターシリンダー周辺の整備をしました。
ブレーキマスターシリンダーのラバープラグ部からブレーキオイルが漏れていたので、コネクターパイプとラバープラグを外しました。
用意したラバープラグと入れ替え、リザーバーホースも新しい物に交換しました。
ガソリンタンクの組付けに合わせ、フューエルフィラーホース、フィラージョイントシール、リターンホースも新しくしました。
そして、ガソリンを給油した後、燃料ポンプを作動させ燃料漏れの確認をし、約一か月ぶりにエンジンに火が入りました＼(^o^)／
ここまでで、5日の’77 T-1 AJ キャブ改の作業は終了です。