18日は、先々週から来て頂いているメカニック研修生が来社し、作業をしてくれました！
今回からは、’72 T-1 1302の解体作業をしてもらう事に成りました！
先ずは、Frフード内のガラクタパーツを仕分けしてもらいました。
続いて、左右Frフェンダーを外してもらう事にしましたが、右フェンダー外し途中で時間切れとなり、18日のメカニック研修生の作業は終了です。
’74 ブラジル シングルピック！
18日 午前中の作業は、’74 ブラジル シングルピックの作業です。
前日の続きで、左サイドパネルの鈑金をしました。
先ずは、アルミパテを研ぎ上げました。
続いてポリパテを塗り付け、18日の’74 ブラジル シングルピックの作業は終了です。
’73 T-3 NB 復活への道！
17日 午後からのメカニック育成ヒロシには、’73 T-3 NBの作業をしてもらいました。
半年ほど前にやって来た’73 T-3 NBですが、ようやく順番が回って来たので、路上復帰を目指してメカニック育成ヒロシに頑張ってもらいます😄
入庫当初より、セルモーターは元気よく回るのですが、初爆もなかったエンジンですが、エアークリーナーを外しスロットルボディーへ直接パーツクリナーを吹き付けながらセルモーターを回すとエンジンに火が入りそうになるので、燃料系統のチェックから始めてもらい、電磁ポンプが動いていないので隣のT-3NB部品取り車から電磁ポンプを外してもらいました。
部品取り車から外した電磁ポンプにバッテリーを直結してみましたが、こちらの電磁ポンプも動きませんでした😢
しかし、ポンプ内からは腐ったガソリンが流れ出て来たので、一か八かででんじポンプをバラし、バッテリーを繋ぐと回り始めたので、各パーツをクリーニングしリリーフバルブの動きも確認して組み付け直し、始動確認をすると無事作動しました＼(^-^)／
これで、路上復帰に一歩近づきました😁
ここまでで、17日のメカニック育成ヒロシの作業は終了です。
内職 続き！
17日の夕方からは、内職の続きをしました（笑）
前日の続きで、CDIケースの研磨をしました。
今回は1時間半程の作業でしたが、CDIケースのオレンジ全部と青の一部を研磨しました。
DAXに続いて！
17日のメカニック育成ヒロシには、Newプロジェクトを開始してもらいました！
先日納車の成ったDAXに続き、角目シャリーの製作を開始してもらいます。
先ずは、フレームのみにバラしてもらい、用意した124ccエンジンがフレームの干渉する部分を削ってもらいました。
フレームの削り加工の後は、在庫パーツで仮組みをして、どんなスタイルにするか妄想してもらいました（笑）
ここまでで、17日の角目シャリーの作業は終了です。
’74 ブラジル シングルピック！
17日は、’74 ブラジル シングルピックの作業からです！
前回の続きで、左サイド ロッカーパネルの鈑金をして行きます。
先ずは、Bピラーとのジョイント部の耳を折り込みました。
次に、仮りサフェを剥離した後、オートスポッターとスライディングハンマーで凹みを引き出したり、要所を絞りながらハンマーリングを加え面を均して行きます。
続いて、似た様な写真が続きますが、面を整えた後はロロックディスクでサビ処理をしました。
サビ処理の後は、アルミパテ用の足付け処理をしました。
そして、1回目のアルミパテを塗り付けと粗研ぎ！
更に、2回目のアルミパテの塗り付け粗研ぎをし、粗方面が整って来たのを確認し、仕上げの3回目のアルミパテを塗り付けた後、サビ防止の仮りサフェを吹き付けて、17日の’74 ブラジル シングルピックの作業は終了です。
内職⁉️
16日のDAXと’57 Ovalの納車と来客対応をした後、和光テクニカル様から依頼された作業をチョコっとだけしました。
今回は、CDIとエキスパンダーケース約100個の研磨を依頼頂きました。
来客対応の後から準備を始めたので、約一時間程の作業に成ってしましたが、エキスパンダーケースのみですが研磨終了と成りました！
’57 Oval 納車！
16日の午後一で、’57 Ovalも無事納車となりました！
DAX納車！
16日は、DAXの納車準備からです。
前日は雨の為試運転が出来なかったので、朝一で試運転から始めました。
試運転をしたところ、とても納車できるレベルではないので、老眼鏡とルーペを持ち出してキャブのジェッティングを始め、オーナー様が引き取りに来る前に大体のセッティングをし、オーナーに試運転をしてもらってからもう少し手直しをして、無事納車となりました！
納車準備！
15日は、’57 Ovalを納車の為の仕上げ作業をした後、DAXの作業をしました。
明日16日の納車に向けて、組み付けを進めました。
先ずはマフラーを取り付け燃料ホースを繋ぎエンジンに火を入れました！
流石コンプリートエンジンです！キャブ調整など一切せずにキック一発で調子良くアイドリングします！
この流れで試運転と行きたいところですが、外は土砂降りに雨…^^;
作業中にオーナー様のお友達が来たので、納車の打ち合わせをしたのですが、サイドスタンドの加工を忘れていたので、慌てて切り詰めて熔接加工をしました。
明日は、’57 OvalとDAXの納車となりました！