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2日は、カーキチ父のみで’72 T-1の作業をしました。

先ずは、前日外したままにしてあるドレンプレートの組付けから作業を開始します！

ドレンプレート組付けの後は、左右アクスルブーツの組付けをしましたが、写真はうっかり取り忘れてしまいました(^^;)

続いて、前日保留にしていたRrブレーキですが、折角なのでホイールシリンダーのホーニングとカップキットの交換をする事にしました！作業は、カーキチ父にお任せしたのですが、さすがにブレーキ周りなので放って置く訳には行かず、鈑金屋は後ろに付いて終始作業を見守る事に…(笑)

そして、ブレーキ調整もして、左右Rrブレーキの整備は終了です！

ここまでで、2日の作業は終了です。

9月1日は、カーキチ佑さんが、Street VWs ジャンボリーに向けて　Newプロジェクトを始動しました！

昨年のピカピカの’63 T-1でアワードを頂けなかったので、今回は、ボロボロ’72 T-1との2台体制でリベンジするとの事で、’72 T-1の路上復帰を目指します！

この車両は、鈑金屋が財政難の時にカーキチ親子に救済として購入して頂いていた車両で、今回日の目を見る事に成りました＼(^o^)／

今回の車両は、ボディーはサビサビのままで足回りをしっかり整備し、インパクトのある車両に仕上げる予定です。

カーキチ父も’65 T-3 SQBでジャンボリーに参加予定だったのですが、予想通り鈑金作業に欲をかき過ぎ『ジャンボリーまでには間に合わない(-_-;)』と諦めて、カーキチ佑さんと一緒にボロボロ’72 T-1路上復帰作業に参加する事に成りました！

と言う事で、先ずはカーキチ親子の二人で、Fr足回りをビーム事外してもらいます。

続いて、ナロービーム（ロワードスピンドル、ディスクブレーキ付き）を車両に組付けますΣ(￣□￣|||)

そうです、先日’75 T-1 茨ナンバーから外したFr足回りです(◎_◎;)

メカニック育成ヒロシが作業中の’70 T-1 6V Lookに取り付ける予定だったのですが、カーキチ父に札束でほっぺたを叩かれて、奪い取られました(￣▽￣;)

続いて、Rrブレーキドラムを外したら、状態が非常に良くホイールシリンダーの固着も無く、オイル漏れもありません！勉強がてら不都合が出たらその都度手を入れるの有れば、そのままでも良いのですが、次回車検まで何もしたくないのであれば、分解整備するべきなのですが、するかしないか悩むところです(-_-;)その判断はカーキチ親子にお任せしましょう！

そして、エンジン、ミッションオイルを抜いてから左右アクスルブーツを外しました。

ここまでで、1日の作業は終了です。