6日の’74 ブラジル シングルピックのパテの硬化乾燥待ちの間に、’60 T-2の作業をしました。
前日の剥離作業の続きをしました。
今回は、左FrフェンダーとFrドアを剥離ました！
そして、剥離したドアなのですが、写真中央部分にたっぷりとハンダが盛ってありました！何故こんなにハンんだが盛ってあるのでしょうか(^^;;
’74 ブラジル シングルピック！
6日の作業は、’74 ブラジル シングルピックの作業をしました。
前日の続きで、パテを研ぎ上げたいと思います。
左Bピラーの研ぎは大体に成っているので右Bピラーと研ぎ上げた後、周辺をチェックして要所にパテ付をしました。
写真は飛んで、暗くなる頃にようやく研ぎが大体になりました！
もう少し研ぎを入れたかったのですが、暗く成ってからでは細かい部分が見えないので、仮サフェを吹き付けました。
’74 ブラジル シングルピック！
５日の午後からは、夕方出張予定なのでそれまで’74 ブラジル シングルピックの作業をする事にしました。
あまり時間が取れそうにないので、左B ピラー周辺を研ぐ事にしました。
出掛ける前までに、Bピラー周辺の研ぎが大体になりました！
’68 T-2 納車！
5日の午前中は、本日納車予定の’68 T-2の納車準備をしました。
長い間お預かりしていたので、思った以上に埃で汚れていたので、洗車しました。
そして、午後にオーナー様夫妻が来社し、左サイドパネルの確認をして頂き、仕上がりにご満足頂いた様でホッとしました！
’73 ビッグテール NB！
4日は、メカニック育成ヒロシが来社し’73 ビッグテール NBの作業をしてくれました。
前日、鈑金屋がFrのローダウンをしたので、ヒロシにはRrのローダウンをしてもらいました。
ヒロシは、スイングアクスルのローダウンは何度か経験しているので、スムーズに作業を進める事が出来るのですが、今回はIRSでしかもT-3なので、戸惑いながらの作業の様でした！
写真が飛びますが、Rr車高調整が終わり、Frのサイドスリップ調整をしてもらいました。
そして、暗く成ってから、鈑金屋が試運転をしてもう一度サイドスリップを確認して、前後ローダウンは終了です！
暫定ですが、ホイールはハヤシレーシングのFr5J Rr5.5Jで、タイヤはFr145/65R15 Rr185/60R15です！
ローダウン具合は『もう少し！』と言う声が聞こえて来そうですが、楽しく乗るのにはこれが限界だと思います(^^;;
そして、ヤレているとは言え汚いのは嫌なので、屋根の後ろ半分とRrトランクフードと周辺のフェンダーまでクリヤー剥がれをエアーブローして飛ばしてから磨いてみました！
同じヤレた感じでも『手入れをしないでカサカサ』よりも『色ムラが有っても艶々』の方が良いですね！
残りは明日磨く事にして、4日の作業は終了です！
’74 ブラジル シングルピック！
4日の鈑金屋は、’74 ブラジル シングルピックの作業をしました。
前回の続きで、セパレーションパネル周辺の鈑金をしました。
左右BピラーからRrウィンドーフレーム周辺とセパレーションパネルのアルミパテを何度か手直しして研ぎ上げました。
暗く成ったころ、ようやくアルミパテが研ぎ上がりポリパテを塗り付けました。
ここまでで、4日の作業は終了です。
’67 T-2 パネルVAN！
4日は、メカニック研修生が来社し、’67 T-2 パネルVANの作業をしてもらいました。
今回も前回の続きで、右サイドパネルの部品取り削り出しをしてくれました。
これを見ている皆さんもそろそろ気が付いたと思いすが、部品取り車両から、パネルの摘出は時間が掛かります^^;
そして、上手に摘出したとしても、部分的に錆びている中古パネルです(~_~;)
お客様からの修理依頼であれば、最近流通しているクオリティーの高いリプロダクションパネルを使った方が、期間も価格も良いに決まってます！
今回は、鈑金屋の社用車にしようと思っているパネルVAN用で、善意でお手伝いして頂いているので、中古パネルの摘出をして貰っていますが、本当に有り難い事ですm(__)m
’73 ビッグテール NB！
3日の工場に戻ってから’73 ビッグテール NBの作業をしました。
お決まりのローダウンをする事にしました。
先ずは、Frのローダウンから！左右スピンドルを外し、ロアーアームのスプラインを組み替えました。
取り敢えず、Frのみローダウンをして、暫定でハヤシのホイールを組んで着地させました。
ここまでで、3日の作業は終了です。
ニューアイテム GET！
先日、お客様から有り難いお話を頂いたので、早速3日の夕方に積載トラックでお邪魔してきました！
有り難いお話とは、アコーディオンタイプの塗装ブースを頂いて来ました。しかもほぼ新品です＼(^^)／
これで、アコーディオンタイプの塗装ブースが２機に成ったので、サンドブラスト用と塗装用が揃いました！
早いとこ建屋の方を整えて、活用出来る様にしないとね^^;
’68 T-2 納車準備！
3日の午後からは、’68 T-2の納車準備をしました。
オーナー様と連絡を取り、サフェ仕上げのまま納車する事に成ったので、仕上げをしました！
先ずは、左サイドパネル鈑金で、アンダーコートが剥がれてしまった左Rrインナーフェンダー内やロッカーパネルの熔接焼けした部分にチッピングコートを吹き付けして、足回りなどサフェが吹き掛かってしまった所をシャーシブラックで黒塗りしました。
続いて、室内側のコーキングに亀裂が入ってしまった部分にシール材を塗り付けました。
ここまでで、納車前の最終仕上げは終了です。