29日の陸運支局か戻ってからは、’76 T-1 AJの作業をしました。
前日メカニック育成ヒロシが作業してくれたエンジンバラシの続きをしました。
フライホイールを外すと漏れたオイルと埃でドロドロでした(^^;
カバー類を外した後、温水高圧洗浄機で洗うので、水の侵入を防ぐ為に要所にウエスを詰め込みアルミテープで蓋をしました。
ここまでで、29日の作業は終了です。
’76 T-1 AJ 再び (^^;
28日の’70 T-2の作業の後のメカニック育成ヒロシに、’76 T-1 AJの作業をしてもらいました。
先日足回りの整備をして中古新規登録の準備を進めていたのですが、お客様が予備検査場に車両を持ち込み、ライト調整している最中にクランクエンドシールが抜けてしまった様で再び入庫しました。
と言う事で、早々にエンジンを降ろしてもらいました！
メカニック育成ヒロシもT-1 AJのエンジン脱着には慣れた筈でしたが、あちこちのボルトがサビで固着しており手こずった様でした。
あちこちのボルトがねじ切れてしまった様ですが、夕方までにここまでバラしてくれました。
納車完了！
27日は、生憎の雨でしたが’76 T-1 AJの納車が完了しました！
朝一で積載トラックに積み込みをして、午前中に納車しました。
’76 T-1 AJ 納車準備！
25日は、’76 T-1 AJの納車準備をしました。
24日に予備検査取得の為、陸運支局に行ったのですが、排気ガス検査が何をやってもOKが出ず、作業場に戻って頭を冷やしてから各部のチェックをし、原因が判明して排気ガス調整が出来たので、25日の午後一でリベンジを！
無事、合格したので予備検査合格の書類を頂き事務所に戻ってからオーナー様と連絡を取り、27日に納車する事に成ったので納車準備をしました。
ボディーを軽く磨き直してルーフラックを載せて、ホイールキャップを取り付け納車準備完了です！
’76 T-1 AJ 組付けラストスパート！
22、23日は、’76 T-1 AJの予備権に向けて、組付けをしました。
先ずは前日用意したタイヤホイールを組付けて着地させます。
続いて、前日の続きで右ドアの窓周りを組付けた後、防水シートを貼りドアパネルを組付けました。
左ドアも防水シートとドアパネルを組付けました。
ステアリングをフラットフォーさんのGTウッドステアリングに交換しました。
組付けも終わり、予備検査の為のサイドスリップ調整と排気ガス調整をしました。
最後に灯火類の確認をし、付け忘れていたライセンスベースを取り付けて、予備検査の準備完了！
明日の午前中に陸運支局に向けて出発出来る様に積載トラックに積み込み、23日の作業は終了です。
’76 T-1 AJ 組付け！
21日も’76 T-1 AJの作業をしました。
午前中は来客が有り、作業が出来ず午後からの作業に成りましたが、部品取り車からライニングボードを外して来て、車両に取り付けました。
続いて、左右サイドマーカーの取り付けをし、点灯確認をしました。
次に、左ドアの窓周りの組付けをしました。
そして、右ドアのトリムフレームとベントウィングを組付けた所で時間切れとなり、21日の作業は終了です。
’76 T-1 AJ 組付け！
20日も’76 T-1 AJの組付けをしました。
前日の続きで、窓の組付けから作業開始です！
50歳を過ぎ体力が大分落ちた様でRrと左右Rrクォーターうぃんどーを入れたところで腕がパンパンに成ってしまい、午前中の作業は終了(;^_^A
午後からは、Frウィンドーを組付け窓のはめ込みは終了！
窓の組付けの後はダッシュ回りの仕上げをしました。
そして、室内の掃除をしながらセンタートンネルのラバーシートを組付けゴムマットを敷きました。
そして、ドライバーズサイドのシートを組付けたところで来客が有り、20日の作業は終了です。
’76 T-1 AJ 組付け！
19日も’76 T-1 AJの作業をしました。
午前中は来客対応で午後からの作業と成り、ボディーモールの取り付けから開始！
続いて、掃除機で室内をキレイにしてからRrシートを入れて、カーペットを貼り付けました。
そして、忘れないうちにライセンスランプの取り付けをしました。
次に、ガラスをキレイにしてシールとモールを組付けました。
モールを入れるのに結構手こずり握力が無くなるほどに成ってしまいました(-_-;)
ここまでで、19日の作業は終了です。
’76 T-1 AJ 組付け！
18日は’76 T-1 AJの組付けを開始しました！
先ずは、ボディー磨きをしました。
塗装ブースなしの露天塗装なのでゴミやミストの付着が有ったので、砥石でゴミの頭を削りポリッシャーで磨きました。
磨いた後は、シザーリフトで上げてタイヤを外し、フェンダービーディングの組付けから始め、ヘッドライトとテールランプの点灯確認をしながら組付けをしました。
そして、Frバンパーを組付け、18日の作業は終了です。
’76 T-1 AJ！
17日の午前中はフラバグで陳列したガラクタ入りコンテナの片付けをし、’72 T-3 FBのStockフォーセールコーナー用の写真撮影をした後、午後からは’76 T-1 AJの作業をしました。
ペイント作業は大体に成ったので、自走出来ないと何事にも不便なので、エンジンを掛けて自走出来る様にします。
先ずは、インジェクション用の電磁ポンプを外し、キャブ用の電磁ポンプを取り付け配線配管をして、ガソリンタンクを組付けました。
3時休憩時にガソリンを買いに行き、ガソリンタンクに注入してガソリン漏れのチェックをした後、エンジンを始動してキャブ調整と点火時期の調整をしました。
これで、インジェクションからキャブ改の作業は終了です。
夕方に車両の引き取りが有ったので、17日の作業はここまでで終了です。