ウェットブラスト施工から上がって来てとりあえずのサビ止めサフェ吹きをした’66 T-2 キャンパーですが、鈑金作業のスタートです！
先ずは、Frバンパーの面出しをして行きます。
かなり丁寧なハンマーリングがしてあったのパテでの面出しが簡単に済み、サフェ吹きまでサクッと終了！
次に、屋根部Fr側の面出しをしてサフェ吹きまで進みました。
続いて、車両の向きを変えて屋根部Rr側の面出しをしました。
そして屋根部Rr側もサフェを吹き付けて屋根部の面出しは終了かな(;^_^A
’75 T-1 レースカー！
ボディーの裏面のペイントをしたレースカーですが、今回は足回りの構成部品のペイントをしました。
先ずは、Frビームの油と泥の汚れを温水高圧洗浄機でキレイに落としてもらいました。
キレイに成ったFrビームの足付け処理をしてもらいサフェを吹き付けました。
サフェの足付け処理をした後、シャーシと同じブルーメタリックでペイントして、硬化乾燥後シャーシに取り付けました。
続いて、Frアッパー、ロアーアームとRrトレーリングアームも油汚れを落とした後、下処理をしてサフェを吹き付けました。
そして、Frアッパー、ロアーアームとRrトレーリングアームはシルバーメタリックでペイントしました。
’66 T-2 キャンパー！
ウェットブラストから上がって来た’66 T-2 キャンパーのサビ止め処理の続きをしました。
屋根のロロックディスクの処理まで済んでいるのでその他の部分を汚さない様に養生をし、作業しやすい様に足場を組みました。
ロロックディスクの後をポリッシャーにサンドペーパーをセットして削り均します。
しっかりエアーブローをした後、要所にPOR-15を塗り込みました。
POR-15の指触乾燥を確認した後、サビ止めのサフェを吹き付けました。
続いて、屋根と一緒にウェットブラストを掛けてもらったFrドアサッシとFrバンパーをオービタルサンダーで面を均してサフェを吹き付ける準備をします。
エアーブローをしっかりした後、サブ止めのサフェを吹き付けました。
’66 T-2 キャンパー！
本日’61 T-1と入れ替えでウェットブラストの施工をして頂いた’66 T-2 キャンパーを引き取って来ました。
帰社早々に鈑金スペースに搬入し、作業開始です！
今回は、ボディー側面はサフェ吹きまで作業は終了しており、ルーフの水切り部を中心にウェットブラストをお願いしたので、ルーフ部のサビ止め処理をして行きます。
ルーフ部全面にロロックディスクの処理をしたところで時間切れとなってしまいました(;^_^A
ルーフ部のサビ止め処理の続きは明日！
’61 T-1 ウェットブラスト準備！
先日、作業を開始した’61 T-1ですが、ウェットブラスト依頼に向けてバラシ作業をしました。
前回で、エンジンを降ろし窓周りのバラシが済んだので、細かい部分のバラシ作業をして行きます。
先ずは、左右ドアをバラしました。
次にカーペット、ヘッドライナーを剥がします。
続いて、ダッシュパネルをバラしました。
ここで、オーナー様が来社したのでシャーシとボディーを連結しているボルトを一緒に外してもらい、パンアップを体験して頂きました！
日は変わり、メインハーネスまで引き抜きサンドブラスト前のバラシ作業が終了しました。
そして、本日ウェットブラスト施工依頼の為に茨城県石岡市のGET・OVERさんに車両搬入しました。
’75 T-1 レースカー！
先週、IRSシャーシをブルーメタリックで仕上げ塗りした’75 T-1 レースカーですが、続きの作業をしてもらいました。
先ずは、ボディーインナーと裏面の足付け処理をした後、しっかりエアーブローをしてからマスキングをしてもらい、要所にシール材を塗り込みました。
続いて、ボロ隠しに要所にチッピングを吹き付けました。
そして、リフトでボディーを持ち上げて中塗りの準備をします。
そして、ボディーインナーと裏面の仕上げ塗りが完了です！
’77 T-1 1303conv！
阿部自動車さんにペイントに出している’77 T-1 1303convですが、『中研ぎ終了！』の連絡を頂いたので様子を見に行って来ました。
阿部自動車さんに到着早々、中塗りの下準備をしました。
残りの足付けをした後エアーブローをして要所にシール材を塗り込みました。
中塗り完了の写真はまた今度！
’75 T-1 レースカー！
メカニック育成ヒロシにコツコツと作業を進めてもらっている’75 T-1 レースカーですが、シャーシ入れ替え準備の続きをしてもらいました。
ボディーがリフトで上がっている内にヒーターチャンネルやキックパネル部などをザッと研いでもらいました。
エアーブローをした後に要所にマスキングをしてもらいサフェ吹きの準備をしてもらいました。
そして、サフェ吹きをしました。
鈑金屋がボディー室内のサフェ吹きをしている間に、メカニック育成ヒロシにしゃーしの裏表両面をスコッチブライトで足付けしょりをし、ペイント準備をしてもらいました！
で！裏面からペイントを開始したのですが、裏面塗り上がりの写真を撮り忘れてしまいました(;^_^A 裏面の硬化乾燥を確認して表返しをした後、裏面を汚さない様にマスキングをして表面のペイントをしました。
そして、クリヤーの硬化乾燥途中にマスキングを剥がし、シャーシの仕上げ完了です！
今回は、レースカーのシャーシなので派手なブルメタで仕上げてみました！
ニュープロジェクト ’60改め’61 T-1 作業開始！
先日、メインの鈑金スペースに移動した’61 T-1ですが、いよいよ作業開始しました！
ウェットブラストを掛ける予定なのでバラし始めたのですが、右Frフェンダーが大きく凹んでいるのでフェンダー取り付けボルトを緩める前に粗出しをしました！
そして、Frフードと左右Frドアを外して、Fr周りのバラシは大体に成りました。
次に、エンジンが掛かる内に車両の向きを変えて前後シートを外しました。
続いて、ガラスを外しました。
そして、エンジンを降ろしました。
台風迫る中 4ミニ！
日本中、台風で大騒ぎになっていますが、そんな中4ミニ仲間が来社してくれて、角目シャリーの組付け作業をしてくれました！
流石に湿度が高過ぎて鈑金の仕事も出来ないので、鈑金屋も一緒に作業しました。
細かい配管配線は残っていますが、粗方組付けが完了しました＼(^o^)／