Hideoutの日常
19日は、メカニック研修生が来社し、’67 T-2 パネルVANの解体作業の続きをしてくれました。
前回からは大分時間が経ってしまいましたが、解体作業で切り出したパネルの余分な部分を削り落としてもらい、再生パネルを削り出してもらいます。
そして、作業に入る前に残してもらう部分の打ち合わせをし、何時もの様にマイペースで進めてもらいます！
先ずは、コーナーパネルとの熔接部分を削り落としてもらいました。
続いて、ルーフパネルと水切りの熔接部を削り落として始めたのですが、時間切れと成り、19日のメカニック研修生の作業は終了です。
12日は、メカニック研修生と’56 KGオーナー様が来社し、作業をしてくれました！
先ずは、イベント続きでスカスカに成ってしまったコンテナケースを埋めるべく、パーツ集めをしてもらいました！
鈑金屋のキーボックス内に何用か分からなく成ってしまったキーが沢山有るので、鈑金屋在庫のキーシリンダーがついているものを掻き集めてもらい、キーの相方探しをしてもらいました！
結構な数の相方を探す事が出来、中には、イグニッションスイッチとドアキーのセットも有ったので、24日のTEA BREAH 21thに持って行きます！
午後からの二人には、’67 T-2 パネルVAN解体の続きをしてもらいました。
二人で手分けして刻んで貰いました。
3時休憩までにが解体作業が終了し、みんなで軽トラに積み込み、鈑金屋父に解体屋さんへ運んで貰いました。
ガラクタの積み込みの後は、再生予定の右ハンドル’67 T-2 パネルVANにFr足廻りを組み付けてもらいました。
ここまでで、メカニック研修生と’56 KGオーナー様の12日の作業は終了です。
8日は、メカニック研修生が部品取り T-2の解体作業をしてくれました。
そに前に、メカニック研修生が日常の足としている’77 T-1 AJのオイル交換時期が来たので、作業開始前にオイル交換をしました。
オイル交換の後は、部品取り T-2の解体作業の続きをしてもらいました。
今回は、以前切り取ったパネルの不要な部分の切り取り、削り取りをしてもらったのですが、使用予定のパネルを傷めない様にと必要以上に慎重に作業をした様で、なかなか作業が進まなかった様です。
残りは次回の作業に期待します。
10月1日は、メカニック研修生が来社し、’67 T-2 パネルVANの作業をしてくれました。
先週の続きで、’67 T-2 パネルVANの解体をしてもらいました。
前回と一緒で、朝一で作業の打ち合わせをして、あとはメカニック研修生のペースで作業してもらいました。
そして、午前中にRrセクションを丸ごとカットしてもらいました。
午後からは、右側のパネルを丸ごと切り取りに挑戦してもらい、夕方までに何とか切り取りが終了しました。
24日は、メカニック研修生が’67 T-2 パネルVANの解体作業をしてくれました。
前回の続きで、不要部分と使用予定の部分を切り分けてもらいました。
作業打ち合わせをして、あとはメカニック研修生に任せ、マイペースで進めてもらいました。
そして、3時休憩の後にお目当のパネルの切り出しが終了しました。
この後雨が降り出したので作業を中断し、そのまま24日のメカニック研修生の作業は終了です。
13日は、朝一から横浜出張でした！
第一目的は、’66 T-3 FBを搬送し！
そして、帰りにもう一ヶ所立ち寄って、エンジンケースの小加工とお勉強をさせて頂きました！
11日は、積載トラックで先日切り取ったパーツを持って仙台まで日帰り出張をしました！
今回は、のんびりと9時半過ぎに出発！
向かった先は、宮城県仙台市のヘッドロックモータースさんで、午後1時過ぎに到着しました。
今回は、トンボ帰りするつもりだったのですが、現場到着直前に大雨が降り出し、約１時間半の雨が小降りになるまで間、いろいろ為に成るお話をして頂いてからお届けモノを降ろしました。
そして、今回は物々交換で’70 T-1の部品取り車を頂き、3時半過ぎに帰路に着き、午後7時には作業場に到着しました！
行きは昼食休憩を取っても約４時間、帰りは約3時間半と、仙台が、だんだん近く感じる様になりました（笑）
10日は、メカニック研修生が来社し、’67 T-2 パネルVANの解体作業をしてくれました。
前回、室内のゴミやパーツを片付けてもらったT-2を必要なパネルを上手く切り取りながら解体して行きます。
先ずは、スライドドアを外してもらいました。
続いて、Bピラーより前側の屋根部の切り取りをしてもらいました。
大分手こずった様ですが、なんとか切り取りが完了しました。
ここまでで、10日の’67 T-2 パネルVANの解体作業は終了です。
7日の作業は、車両整理をしました！
午前中は、引き取り手の決まった’54Ovalの搬出準備をし、そのほかに２台の搬出しました！
午後からは、’56 カルマンオーナー様がお手伝いに来てくれてので、車両置き場の車両を並べ替え、スッキリさせました。
その後は、物置状態に成っているプレハブ内事務所予定スペースを片付け、事務所スペースの改装準備をしました！
ここまでで、7日の作業は終了です。
5日の夕方には、お問い合わせの有った部品取りOvalからパーツの切り出しをしました！
ご覧の皆様、勘違いしないで下さいね！鈑金屋がここまで刻んでしまったわけでは無く、この状態で鈑金屋は引き取った物ですからね(^_^;)
必要な部分を切り取りやすい様に、ボディーをひっくり返してセイバーソーでバッサリ切り取りました！