Hideoutの日常
7日は、メカニック育成ヒロシが来社し、積載トラックのメンテ？をしてくれました。
今回は、荷台側に付いているアイドルアップ用のワイヤガイドチューブがボロボロになってしまい戻りが悪くなってしまったので、アイドルアップのワイヤーを交換してもらいました。
専用品ではないので、ワイヤーの長さを調整しカットしてもらいました。
ついでに、荷台スロープ格納時のロックレバーのスプリングが折れてしまったので、Assy交換してもらいました。
午後からは、ニュービートルのサーモスタット交換をしてもらったのですが、写真を撮り忘れてしまいました(^^;
30日の鈑金屋は、ニュービートルのトラブルシューティングの一日でした(~_~;)
暑さのせいか、20分程走ると、エンジンストップしてしまう症状が、連発したので、トラブルシューてイングをしました。
出来る事なら、メカニック育成ヒロシに丸投げしたかったのですが、不幸が出来てしまい、２、３日会社を休む様なので、診断機を繋ぎエラーコードをチェックしました！
そして、宇都宮の82スパイス菊池社長と元DuoメカニックのTくんにアドバイスを貰い、一日掛に成ってしまいましたが、もう少しの所までチェックする事が出来ました。
ここから後は、メカニック育成ヒロシが復帰したらお願いする事にします。
そして夕方には、切り取ったT-2のボディーパーツを軽トラに積んで、お客様の所まで搬送しまし、そのまま直帰しました。
8日のメカニック育成ヒロシには、先週の続きでニュービートルの作業をしてもらいました。
前回の作業で、組み付けはほぼ終わっているので、点検、増し締めの後、ブレーキオイルのエアー抜きをして、着地しました！
試運転をして問題無さそうなので、阿部自動車さんに連絡を取り、夕方に搬入する事に成ったので、積載トラックに載せておきます。
続いて、部品どりにしてしまったゴルフ４にニュービートルの曲がったRr足を組み付けて、転がせる様にしてもらいました。
ここまでで、メカニック育成ヒロシの午前中の作業は終了です。
2日も朝一で、メカニック育成ヒロシに軽トラ キャリーの車検登録に行ってもらいました！
今回は何事もなく、午前中で無事にダンプへの構造変更も出来、ナンバーをいただく事が出来ました＼(^-^)／
そして午後からはニュービートルのRrの足廻り修理の為に、ゴルフ4 GTIからRrの足廻り丸ごと外してもらいました。
３時休憩の後は、ニュービートルのRrの足廻りを外して貰いました。
そして、ヒロシの終業時間は17時なのですが、切りが良い所までと、足廻りの組み付けを終わらせブレーキラインの接続まで終わらせてくれました！
ここまでで、2日のメカニック育成ヒロシの作業は終了です！
29日の鈑金屋は、早朝から残念な連絡が入り、レッカーの緊急出動をしました！
３ヶ月前に納車したニュービートルが縁石を乗り上げ、左Rrの足があらぬ方向に向いてしまいました😢
そんなニュービートルの引き上げや、代車の用意などで一日中バタバタした1日で終わってしまいました(~_~;)
3日の鈑金屋は、小雨の降る中カーキチ父と屋根下の作業スペースの取り合いの負けて、屋外での作業と成りました(~_~;)
と言ってもダッシュ周りの組付けなので、それほど影響無く作業出来ました！
足りないパーツは前日の夕方に揃えておいたので、センダーダッシュ周りの配線を整え組付け完了！
そして、各部作動確認をし、バックモニターの調整を済ませ、室内の組付けは終了です！
後は、車検登録なんですが、陸運支局の予約状況が向こう2週間すべて✖って…(;^_^A
2日は、朝一から’56 カルマンオーナー様が来社し、ペイント準備をしているので、埃を立てる訳には行かないので、ニュービートルの作業をしました。
グローブボックスのロック機構が壊れているので、先日、ミドリヤオートさんから頂いて来たグローブボックスを保険して、蓋の接着部分をダメもとでばらしてみました！
思ったより簡単にバラせたので、もう一方もバラシて良い所取りをし、一部補修を加えました。
そしてグローブボックスの二の接着硬化待ちの間に、ヘッドライナーの本組をし、バイザー、ミラーなどの組付けをしました。
そして、午後一で’56 カルマンの小物のペイントを済ませてから、グローブボックスの組付けをし、センターダッシュを加工組付けをしました。
CDデッキを組付けカーナビを取り付け完成！と言いたかったのですが、ナビ取り付けブラケットのパーツが足りず、ここまでと成ってしまいました(;^_^A
3月1日はニュービートルの作業から！
納車に成るまでの間は、午前中はニュービートルの作業をさせて頂きます(;^_^A
相変わらずダッシュ周りはバラバラのままですが、カーナビの配線を整えて行きます。
ポータブルナビとバックカメラの取り付け説明書と睨めっこしながらなんとかバックモニターがリバースギアで起動する様に成ったので、配線を束ねました(;^_^A
ここまでで、午前中は終了です。
そして夕方の成ってからはオーディオ取り付け用のセンターーダッシュの加工をしました。
当時のオプションパーツらしい1DINを2個取り付けられるセンターダッシュを中古で手に入れたのですが、上側の取り付けブラケットは純正オーディオを取り付けるのには都合良く成っているのですが、社外の取り付けキットには対応出来ていないので、純正のセンターダッシュをバラシて一部を移植しました！まだ仮組ですが何とかまとまって良かった(^-^;
ここまでで、1日のニュービートルの作業は終了です。
27日は、沢山の方々にお世話に成りながらニュービートルの作業をしました。
先ずは、前日ヘッドライナー張替え上がりの連絡を頂いていたので、朝一で宇都宮の糸谷商会さんまで引き取りに行ってきました。
そして糸谷さんから戻る途中に、阿部自動車の阿部社長さんからバンパー塗塗り上がりの連絡を頂き、お昼休み時間に持参頂きました！
ニュービートルはバンパーと左右Rrフェンダーを繋いでからでないとボディーに組付ける事が出来ないので、持参して頂いた序でに組付けまでお手伝い頂きましたm(__)m
続いて、バックモニター用のカメラの仮付けしました。
せっかくきれいに貼り替えてもらったヘッドライナーも汚す前に室内に組付けました。
本日も、お付き合い頂いている業者様のありがたさを感じながら、27日の作業は終了です。
26日朝一から、長野県のミドリヤオートさんにお邪魔して来ました。
ミドリヤオート 高井社長様から『Facebookを見ました！』『ニュービートルの部品取り車が2台有るのですが、必要な物が有れば好きなだけ使って下さい』と．．．(◎_◎;)
皆さんも知っての通り、ニュービートルは内装のプラスチックパーツが古くなるとベタベタに成り、挙句ヒビだらけに成ってしまいます。
うちのニュービートルも例外では無く、ネットオークションなどを物色していたのですが『キズ、ひび割れ、欠け有りのパーツが2万円』で出品されていたりで、途方に暮れていた所、連絡を頂いたので速攻で頂きに行った訳です！
そして、午後1時過ぎにミドリヤオートさんに到着！早々に昼食に誘って頂きしかも『遠い所から来て頂いたので』とご馳走に成ってしまいました(;^_^A
そして、ニュービートルの部品取り車2台から『好きなだけ部品取って下さい！』と。
お言葉に甘えて自社の車両より状態の良いパーツを外した後、『全部でお幾ら？』と尋ねると『以前お邪魔した時に話を聞いたお嬢さんが乗るんでしょう！』『じゃぁプレゼントします！』と．．．(◎_◎;)
今日も『友人に生かされていると』実感した一日に成りましたm(__)m
追記、このブログを見ている方の中で、『高速道路を使い200㎞以上離れた場所に往復6時間以上の時間を掛け、部品を頂き向かう事』をナンセンスと思う方が殆どだと思いますが『自分に対して良かれと思い行動してくれた方々に、精一杯応える事』が『友人に生かされる』ためには最も重要な事だと思っています。
これからも、『時間やお金は友人の好意に応える為に』『友人に生かされる人間』に成れる様に努力します！