タグ: ’75T-1レースカー

このところニュービートル車検登録と´75 T-1 レースカーの作業で本業の鈑金作業も出来ずにブログやFacebookのアップもサボってしまいましたが、明日のidlers Gamesの準備も何とか終わりました(;^_^A

´75 T-1 レースカーはエンジンの方ばかりに気を取られがちですが、今年から安全装備も一新しました！

今回からハンスデバイスの導入をすることにしました！

合わせて、毎回車検時に製造年月の古さを指摘されていたシートベルトを、ハンスデバイス対応の物に交換しました。

そして、タイヤホイールを本番用に履き替えようとしたのですが、右Rrタイヤがマフラーに接触してしまいました(◎_◎;)

今回からホイルサイズはそのままで、Rrタイヤを205から225に変更したのが仇に成ってしまいました(~_~;)

しかし、以前からRrタイヤを外に出したかったので、今回はヤッツケですがスペーサーを入れる事でクリヤーしました。

そして最後に洗車をした後、各レンズ類にテーピングをしてゼッケンを貼り、スペアーのタイヤと簡単な工具を積み込み、明日の準備は終了です！

と言う事で、明日3月10日は筑波サーキットで開催されるidlers Gamesに参加の為、Hideoutはお休みとさせて頂きますm(__)m

予選は8時半頃から、決勝は11時頃から始まりますので、時間のある方は筑波サーキットに遊びに来てくださいね！

それでは、明日は4時起きなので帰ります。

6日の病院から戻ってからは、’75 T-1 レースカーの作業をしました。

分かり難いですが、カバー取り付け用のボルトを熔接し、熔接焼けした部分のサビ止めにジンクスプレーを吹き付けました。

ジンクスプレーの乾き待ちの間に、気休めですがフロアーパネルとオイルクーラーダクトの間にシール材を塗り込み、オイルクーラーカバーを取り付けました。

ここまでで、6日の作業は終了です。

 

5日のメカニック育成ヒロシが帰って暗くなってからは、ちょっとだけ’75 T-1 レースカーの作業をしました。

昼間、メカニック育成ヒロシに即発されて、夢中で作業したせいで、体がダルく思うように動かないので、オイルクーラーダクト排出側のソケットを固定し、アルミダクトを繋げてだけで作業終了です(~_~;)

流石に50歳にも成ると、気持ちに体が付いて行かなく成って来ました(;^_^A

そろそろ本気で、スタッフ募集しないとマズイかな(~_~;)

4日は、メカニック育成ヒロシにミニキャブのミッション交換をしてもらう予定だったのですが、予定変更で’75 T-1 レースカーの作業をしてもらいました。

先ずは、ボディー側の排出ダクトの穴を開けてもらいます。

メカニック育成ヒロシにボディー側の加工をしてもらっている内に、鈑金屋は前日の続きでオイルクーラー側の排気ダクト完成させ、オイルクーラーにオイルラインのフィッティングの取り付けまで済ませました。

そして、完成したオイルクーラーダクトをフロアーパネルに固定した後オイルラインを繋ぎ、エンジンを掛けてオイル漏れのチェックまでした所で、4日の作業は終了です。

3日のカーキチ父が帰ってからは、’75 T-1 レースカーの作業をしました。

前日の続きで、排気側のダクト制作をしました。

ソケットがチョット歪に成ってしまいましたが、何とか形に成って来ました(~_~;)

後は、ボディー側の加工をしないと(;^_^A

2日の暗くなってからは、’75 T-1 レースカーの作業をしました。

前日の続きで、オイルクーラーダクト排気側の加工の続きをしました。

4枚目のパネルを作り、ソケットに合わせて絞り始めたのですが、作業開始時間が遅くなってしまい、ここまでで時間切れと成ってしました(;^_^A

本番まであと一週間と成ってしまいましたが、間に合うのかな(◎_◎;)

3月1日の暗くなってからは、’75 T-1　レースカーの作業をしました。

先ずは、前日に作り掛けた、オイルクーラーカバーのエキスパンドメタルとボンデ鋼板をスポット熔接機で熔接しました。

続いて、オイルクーラーダクトの排気側を作り掛けた所で時間切れと成り、1日の作業は終了です。

ダクトを四角から丸に絞るの結構手間かも(;^_^A

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

28日の税務署から戻ってからは、雨脚が強くなるばかりなので、’75 T-1 レースカーの作業をしました。

先ずは、オイルフィルターの固定とオイルポンプからフィルターまでの配管を繋ぎました。残りの配管は、オイルクーラーの固定と排出側のダクトを決めてからの方が良さそうなので後にする事に．．．。

そして来客対応の後、オイルクーラー前側のカバーを作り掛けた所で時間切れと成り、28日の作業は終了です。

19日の暗くなってからは、’75 T-1 レースカーの作業をしました。

前日の続きで、オイルクーラー用ダクトにオイルクーラーを取り付けました！

後は、配管と排気側のダクト加工をしないとね！

18日の暗くなってからは、’75 T-1 レースカーの作業をしました。

何時もの様に作業途中の写真を撮り忘れましたが、オイルクーラー用ダクトのベースが完成しました！